La motocicleta eléctrica Zero XU atiende a los habitantes de la ciudad - Carros - 2019

Anonim

Las Zero Motorcycles de Santa Cruz primero electrificaron dos ruedas con Zero X, salieron a la calle con el Zero S y ahora esperan capturar la atención de los hooligans urbanos en todas partes con el Zero XU.

Aunque es similar en apariencia a la S de estilo supermoto, la XU en realidad usa una versión evolucionada del mismo marco de aluminio utilizado en la X fuera de la carretera, por lo que es un poco híbrido. Se adapta a entornos urbanos con una posición de conducción erguida, baja altura del asiento, peso ligero (solo 218 libras) y lo más importante, una nueva batería extraíble.

A diferencia de todas las baterías Zero anteriores, el modelo de 2kWh en la XU se puede extraer de la bicicleta en un instante y rematarlo lejos de la bicicleta. Esto abre la oportunidad a los usuarios urbanos de cargar la motocicleta, incluso si no pueden estacionarse cerca de una toma de corriente, y en un escenario de flota con varias baterías, potencialmente hace posible viajar indefinidamente cargando una batería mientras otra se agota.

Una batería más pequeña inhibe la XU con una velocidad máxima de solo 51 mph (la Zero S puede hacer 67) y un alcance de solo 30 millas, pero ambas deberían ser suficientes para los ciclistas urbanos que solo necesitan disparar de una calle lateral a otra. Y también tendrán un buen precio: XU tiene un costo de $ 7, 995, un total de $ 2, 000 menos que el Zero S y es comparable con el Zero X original.

Mira el video de XU en acción en el siguiente video.