Senator de Utah quiere cobrar honorarios por autos híbridos y eléctricos - Carros - 2019

Anonim

El senador de Utah Kevin Van Tassell propuso cobrar una tarifa a los propietarios de automóviles híbridos y eléctricos, declarando que la pérdida de dinero obtenida del impuesto a la gasolina está perjudicando los fondos para mantener y construir infraestructura. El legislador cree que debido a que estos autos están obteniendo un excelente kilometraje, los propietarios no están pagando su parte justa del camino a pesar de la mejora en la calidad del aire.

Utah no es el único estado que habla sobre los ingresos adicionales que obtendrían al cobrar tarifas en este tipo de automóviles. Los legisladores en el estado de Washington y Oregón también están jugando con formas de exprimir dinero de los propietarios de vehículos eléctricos e híbridos: Oregón puede cobrar a los conductores 1, 43 centavos por milla. La perspectiva de la Senadora de Washington Mary Haugen parece estar en línea con el dicho de Van Tassell: "Los vehículos eléctricos ponen tanto desgaste en nuestras carreteras".

El problema de Utah se planteó originalmente durante una sesión legislativa sobre un proyecto de ley ahora fallado de Van Tassell que iba a aumentar el impuesto a la gasolina del estado. Los ingresos por impuestos a la gasolina en Utah han descendido de $ 366 millones en 2007 a $ 341 millones en los últimos años.

El presidente del Senado de Utah, Michael Waddoups, piensa que la idea de un arancel tiene sus méritos, pero el impulso de la tarifa puede ser un poco prematuro. "Estamos tratando de desarrollar la fabricación y distribución de los vehículos", dijo. "Necesitamos alentar [las ventas], en este punto".

Otros están de acuerdo con las ideas del presidente del Senado sobre la contención. La división de calidad del aire del estado está trabajando actualmente para aumentar los incentivos para comprar vehículos nuevos que cumplan con los estándares de calidad del aire y economía de combustible. Debbie Sigman de Breathe Utah le dijo a Salt Lake Tribune que imponer impuestos a estos automóviles no es la fase correcta en la que debería estar la legislación, ya que la cantidad de híbridos en el camino no parece estar haciendo mella en los impuestos a la gasolina del estado ingresos.