Toyota suspende las ventas de Camry y otros siete modelos después de la retirada - Carros - 2019

Anonim

Toyota se ha forjado una reputación en Estados Unidos por su confiabilidad, seguridad y calidad general. Mientras que muchos clientes y revisores automotrices han notado un desliz en la calidad interior de los vehículos más nuevos de Toyota en los últimos años, el fabricante de automóviles japonés ha acumulado tanta buena voluntad con el público que tales hallazgos han hecho poco para empañar la imagen de la compañía.

Sin embargo, las últimas noticias provenientes del campamento de Toyota amenazan con quitarle el aliento a las velas de la automotriz. Lo que una vez se pensó que era solo un problema con tapetes mal instalados se ha convertido en un problema mucho más complicado. La semana pasada, Toyota emitió un retiro de 2, 3 millones de vehículos para solucionar problemas con los pedales del acelerador.

Ayer, sin embargo, Toyota tomó el modelo drástico para anunciar la suspensión de las ventas de ocho modelos de vehículos en los EE. UU. A partir del 1 de febrero, incluido el auto más vendido en Estados Unidos: el Toyota Camry. "Toyota ha investigado informes aislados de mecanismos de pedal de acelerador adheridos en ciertos vehículos sin la presencia de tapetes", dijo la compañía en un comunicado de prensa. "Existe la posibilidad de que ciertos mecanismos del pedal del acelerador puedan, en raras ocasiones, quedarse mecánicamente en una posición parcialmente hundida o regresar lentamente a la posición inactiva".

La lista completa de vehículos afectados incluye:

2009-2010 RAV4,
2009-2010 Corolla,
Matriz 2009-2010,
2005-2010 Avalon,
Camry 2007-2010 (excluyendo modelos híbridos)
Highlander 2010 (excluyendo modelos híbridos)
Tundra 2007-2010,
Secoya 2008-2010

"Esta decisión automotriz sin precedentes indica cuán serio es este problema de seguridad", dijo a Reuters la analista senior de Edmunds.com, Michelle Krebs. "Hemos pasado de alfombras de piso a retiros por artículos de desgaste para un cierre completo, y no puedo evitar pensar que se cuestiona la credibilidad de la empresa".

Todos los modelos afectados están construidos en los Estados Unidos o Canadá. Además, todos los modelos afectados tienen pedales de acelerador que provienen de un solo proveedor, CTS. Toyota ahora está trabajando con CTS para solucionar el problema, de modo que la interrupción planificada de las ventas de vehículos no se prolongue demasiado.

"En este mercado altamente competitivo, ningún fabricante de automóviles -ni siquiera Toyota- puede permitirse dejar de vender sus automóviles y camiones por mucho tiempo, pero tal vez Toyota confíe en la idea de que los clientes apreciarán la prioridad de su seguridad en esta decisión", agregó Edmunds. .com Analista Senior Jessica Caldwell.

Actualizado el 27/01/2010 a las 5:43 p.m. EST
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