Cuestiones de Toyota: Prius 2010 plagado de más problemas - Carros - 2019

Anonim

Toyota no ha podido tomarse un descanso en las últimas semanas. La compañía se ha enfrentado a una gran cantidad de mala prensa alrededor de los pedales del acelerador en ocho de sus vehículos más populares vendidos en los EE. UU., Incluido el auto más vendido en el país: el Camry.

Con el fin de comprender completamente la situación actual, Toyota (que fue impulsado por la NHTSA) dio el paso drástico de detener las ventas en los ocho modelos para resolver el problema. Afortunadamente, Toyota pudo encontrar una solución al problema y los concesionarios permanecen abiertos hasta tarde para acomodar la afluencia de clientes que se apresuran a reparar sus vehículos.

Para empeorar las cosas, el Secretario de Transporte Ray LaHood derramó más sal en las heridas a principios de esta semana al afirmar: "Si alguien posee uno de estos vehículos, deje de conducirlo". Y llévelo a un concesionario de Toyota ". LaHood más tarde se retractó de las declaraciones, y agregó:" Lo que dije allí fue obviamente una declaración equivocada. Si posee uno de estos automóviles, o si tiene dudas, llévelo al concesionario ".

Desafortunadamente, el daño ya estaba hecho y los propietarios de Toyota ya estaban preocupados por el frenesí de los reportes televisivos, impresos y en Internet que repetían los comentarios de LaHood.

Y si las últimas dos semanas no han sido lo suficientemente malas para la compañía, ahora hay malas noticias para su joya de la corona: el Prius 2010. Toyota publicando la siguiente propaganda en su sitio de prensa sobre el problema:

En ciertos vehículos Prius del año modelo 2010, Toyota ha recibido informes de que algunos clientes han experimentado una sensación de frenado inconsistente cuando el vehículo se conduce sobre baches, baches o superficies resbaladizas de la carretera.

Toyota se encuentra actualmente en el proceso de confirmar estos informes e investigar las condiciones de manejo del vehículo bajo las cuales se produce el fenómeno informado. Sería prematuro comentar hasta que la investigación se haya completado.

Aparentemente, el problema radica en un error del software ABS que causa menos de un segundo retraso entre la primera aplicación de la presión de frenado y la activación de los frenos. "El conductor pisa el freno y no se siente tan lleno de frenada como se esperaba", dijo un vocero de Toyota a CNN .

Según los oficiales de Toyota, el problema ocurre con mayor frecuencia en carreteras llenas de baches o hielo.

Toyota dijo que solucionó el problema del software en los vehículos Prius fabricados desde enero. Sin embargo, la compañía no ha mencionado cuándo planea aplicar una solución a los híbridos Prius 2010 producidos antes de enero.

El Prius de tercera generación de Toyota ha sido un éxito en todo el mundo. Fue el vehículo más vendido en Japón durante 2009 y derrota la competencia híbrida en las ventas de EE. UU. En forma continua. La dominación del Prius es tan evidente que los ingenieros / diseñadores de Honda vuelven a la mesa de dibujo, una vez más, para desarrollar un vehículo híbrido que realmente pueda vencer al Prius en la eficiencia del combustible.

Toyota tendrá algunos meses aproximados debido a que las preocupaciones de seguridad que rodean a sus vehículos continúan ocurriendo en los medios. Las ventas de la compañía ya están sufriendo: las ventas de EE. UU. En enero cayeron un 12 por ciento (año tras año) para la marca Toyota, mientras que las ventas en Ford rival aumentaron hasta en un 24 por ciento. El prometedor Hyundai también vio aumentar sus ventas en un 24 por ciento durante el mismo período. Los números de ventas de febrero para Toyota probablemente serán un baño de sangre.