KTM Electric Dirtbikes Sling Mud con vatios - Carros - 2019

Anonim

El quejido de un golpe de dos tiempos alrededor del bosque y la bóveda sobre montículos de tierra pronto puede dar paso al zumbido de un motor eléctrico, como lo ve KTM. La empresa de motocicletas austriaca se unió a la talla de Zero Motorcycles el viernes cuando presentó su primera motocicleta eléctrica en el Tokyo Motorcycle Show: el Freeride.

Al igual que X y MX de Zero, el Freeride vendrá equipado ya sea en un paquete de Enduro listo para la suciedad o en Super Moto, que comparten la misma planta de energía básica y sus partes. KTM se comprometió a construirlos hace 18 meses, no mucho después de que Zero se haya vendido de la primera X.

KTM compara la salida de 29.5 caballos de fuerza del motor eléctrico del Freeride con la salida de un motor de dos tiempos y 125cc. Un peso de 198 libras lo pone en parte incluso con las bicicletas ligeras de gasolina 125 EX y SX de KTM, y sin el peso adicional de la gasolina, debería ganar las guerras de peso después de que otras dos motos se llenen de combustibles fósiles. El MX de 170 libras de Zero pesa menos que el Freeride de KTM, pero con solo 23 caballos de fuerza de barril, la KTM tiene la ventaja cuando se comparan las relaciones de caballos de fuerza con respecto al peso. Sin embargo, el encendedor Zero X pesa solo 161 libras, dando a la KTM una carrera más cercana por su dinero. Ambas motocicletas Zero generan 50 ft-lbs de torque, superando los 31.7 ft-lbs de KTM.

El paquete de baterías del Freeride debe ofrecer hasta 90 minutos de tiempo de viaje, y alcanzará velocidades de hasta 43.5 millas por hora.

La compañía aún no ha anunciado el precio exacto, pero afirma que las bicicletas costarán menos de € 10, 000 ($ 13, 342 USD) cuando se lancen en otoño de 2011. Zero actualmente vende la X, su bicicleta más asequible, por $ 7, 495. .