Una mirada al volante del microcoche de Scion, el iQ - Carros - 2019

Anonim

Toyota es el fabricante de automóviles más vendido del mundo, y parte de la razón es la amplia variedad de productos que fabrica la empresa. El Camry es uno de los autos más vendidos en el mundo, pero el camión Tundra se vende bien, Lexus es una fuerza dominante en autos de lujo, y el Prius es el híbrido más vendido del mundo. Pero el dominio en un campo proviene de la innovación y la expansión, y Toyota lo sabe bien. Un ejemplo de eso es Scion.

Como marca, Scion solo existe en Norteamérica: los mismos automóviles se venden en todo el mundo, pero llevan el logotipo de Toyota. Pero Scion ha encontrado su mercado en los Estados Unidos y más allá. Según Scion, tiene la edad promedio más joven de los propietarios de cualquier fabricante en América del Norte. Y la compañía ha aprovechado ese honor al presentar autos únicos y económicos. El joven promedio que busca un automóvil nuevo está buscando algo que tenga sentido para sus vidas. Eso significa un buen rendimiento de la gasolina, un aspecto original y algo divertido de manejar. Y ahí es donde entra el Scion iQ

El ascenso del planeta de los micro coches

Una vez, no hace mucho tiempo, el paisaje estadounidense estaba dominado por SUV salvajes que vagaban por las llanuras de hormigón. Ellos rodaban majestuosamente por las carreteras, arrojando una gran sombra sobre el automóvil económico, y se podía encontrar pasando largos períodos de tiempo pastando en las estaciones de servicio locales. Y pastoreo, y pastoreo.

Pero esos días se han ido. Los Hummers monumentales, y las bestias igualmente obscenas que engullen el gas, están desapareciendo para ser reemplazados en la escala evolutiva del automóvil por vehículos más pequeños y eficientes, más adecuados para la vida en centros urbanos cada vez más concurridos. Si bien podría haber sido conveniente incluir a una familia de 19 personas en un H2 que pudiera verse desde el espacio, los golpes que le dio a su billetera en la bomba de gasolina, así como la impracticabilidad de estacionarse en cualquier lugar de la ciudad causaron problemas a todos .

Chalk hasta la recesión, o posiblemente solo la progresión natural de nuestra civilización, pero los coches más pequeños con una mejor eficiencia son la tendencia en estos días. Los fabricantes europeos y japoneses lo saben desde hace bastante tiempo, pero nos gustan las cosas grandes en Estados Unidos, por lo que la transición ha sido más lenta. Sin embargo, aquí estamos en 2011, y de los 20 automóviles más vendidos en Estados Unidos este año, ni un solo SUV está en la lista (con la discutible excepción de Honda CRV, que técnicamente es una camioneta compacta). Los camiones todavía tienen su lugar, pero la mayoría de los automóviles que se venden son más pequeños y más eficientes en combustible.

Y de todos los autos nuevos que se están presentando, pocos tienen tanta atención del público como el microcoche (también conocido como mini subcompactos), mejor resumido por Smartcar de Smart USA. No han comenzado a rivalizar con las ventas híbridas, y no evocan la misma fascinación que los automóviles eléctricos o de hidrógeno, pero son nuevos e interesantes y llaman la atención de casi todos los que lo ven.

Conoce el iQ

La entrada de Scion en el campo de microcar, el iQ, no es un automóvil nuevo, pero es nuevo en América del Norte. Debutándose hace dos años en Europa y Japón (y partes de Asia), el iQ ya ha ganado varios premios, incluido el prestigioso automóvil japonés del año 2008. Diseñado en Francia, el Toyota iQ es considerado el cuatro más pequeño del mundo. asiento del coche Conocido como el Toyota iQ en la mayor parte del mundo, hará su debut en América del Norte como Scion iQ, comenzando en la costa oeste el 1 de octubre. El 1 de enero, se lanzará en los estados del sudoeste y el sur, y luego llegará la costa este el 1 de febrero. Para el 1 de marzo, el iQ estará disponible en todo Estados Unidos y Canadá. Es probable que el automóvil haya estado disponible en América del Norte antes, pero los desastres naturales japoneses han dejado su huella.

El nombre "iQ" representa una variedad de cosas dependiendo de a quién le preguntes. "Innovación", "individualidad" e "inteligencia" son todas citadas por Scion, mientras que Q significa "calidad". Pero independientemente de lo que representen las letras, están orientadas a un mercado más joven. No es coincidencia que el I sea en minúscula, lo que rápidamente trae a la mente la gran cantidad de productos relacionados con i, en particular (aunque no exclusivamente) de Apple. Scion está promocionando este auto para conductores más jóvenes con una orientación urbana que buscan algo nuevo, divertido de manejar y con un precio razonable: el iQ debutará por $ 15, 265.

Bajo el capó

El auto en sí tiene solo 10 pies de largo. Comparado con el promedio de la industria de 14 pies, el iQ es notablemente más pequeño, pero no tan pequeño como el marco de 8 pies y 10 pulgadas del Smart Fortwo. El tamaño agregado le da al coche un asiento trasero, que puede plegarse para su almacenamiento, pero más que eso, también aumenta la estabilidad del iQ. Cuando está en el automóvil, realmente se siente sorprendentemente espacioso. El iQ no es grande, y el asiento trasero sigue siendo bastante estrecho, pero no más que la mayoría de los coupés.

Si alguna vez has conducido un automóvil inteligente, entonces sabes que no están hechos para el viaje por carretera. El peso y el tamaño de los autos no representan la más segura de las atracciones, aunque puede ser estimulante cuando una semi pasa volando y el viento casi empuja tu auto directamente fuera de la carretera. El tamaño más grande del iQ ayuda a prevenir eso un poco, pero todavía está diseñado como un vehículo urbano.

El iQ ofrece una economía de combustible promedio de 37 millas por galón y un tanque de 8.5 galones, lo que le da el mejor rendimiento de gasolina de cualquier automóvil completamente a gasolina en producción, y ofrece una mejor eficiencia que el 75 por ciento de todos los autos híbridos en la carretera. La distancia entre ejes de 87.7 pulgadas combinada con el tamaño lo hace uno de los más maniobrables también.

Y mientras que el argumento anterior establece que cuanto más pequeño es el automóvil, es más probable que resulte en lesiones graves en el caso de un accidente, el iQ incluye 11 airbags asombrosos y líderes en la industria.

No encontrará demasiadas referencias a la velocidad máxima o de 0 a 60 veces, pero el motor de levas de doble árbol de 4 cilindros y 1.3 litros de 94 caballos de fuerza es suficiente para un desplazamiento cómodo a velocidades moderadas.

El interior también es sorprendentemente espacioso en los asientos delanteros, y mientras que la parte posterior es un poco estrecha como era de esperar, cuatro adultos podrían caber. Parte de eso se debe a un puñado de innovaciones automotrices que básicamente se reducen a mover ciertas partes. Por ejemplo, el sistema de aire y calefacción, que normalmente se encuentra delante del asiento del pasajero en la mayoría de los automóviles, está ubicado detrás de la consola central. Eso le da al centro una apariencia alargada, pero también le da al pasajero más espacio para las piernas.

Sacarlo para dar un giro

Scion nos llevó a Los Ángeles para probar el nuevo iQ en acción. Habíamos visto las especificaciones, y antes de subir a los autos, escuchamos los pros y contras, pero nada de eso significaría nada si el auto no funcionaba bien.

En resumen, el iQ es un buen automóvil para ciertas personas. El iQ está diseñado específicamente para la conducción urbana, y aquí es donde se destaca. Para las personas que luchan constantemente por aparcar en metropolitans abarrotadas, el iQ es un diseño brillante. Es maniobrable y lo suficientemente pequeño como para caber en la mayoría de los lugares, y algunas ciudades incluso están empezando a implementar plazas de estacionamiento solo para microcompactos.

El radio de giro es notable, y se siente como si el automóvil casi pudiera pivotar en una sola rueda, no del todo, pero se siente así. Scion afirma que el iQ tiene el radio de giro más estrecho de cualquier coche en el mundo. La compañía todavía está probando eso antes de aplicar oficialmente el reclamo sobre los anuncios, pero independientemente de los resultados oficiales, el radio de giro es increíble.

El automóvil no es rápido, pero es lo suficientemente rápido para la mayoría de los entornos urbanos, y las personas en ciudades como Nueva York, Los Ángeles y San Francisco, o en cualquier lugar con calles congestionadas y estacionamiento escaso pueden enamorarse rápidamente del concepto.

En cuanto a la apariencia, es lo que es. Algunos lo encontrarán divertido y deportivo, a otros no les gustará de inmediato. Sin embargo, Scion está acostumbrado a eso, y lo mismo puede decirse del Scion xB, que la gente amó u odió. Sin embargo, el iQ es un poco más accesible que el xB, y no es un auto malo. También llamó mucho la atención de los curiosos mientras conducíamos por Pacific Coast Highway.

Donde el iQ tropieza es a velocidades. Se las arregla para mantener un ritmo bastante bueno, y aunque un tiempo de 0 a 60 de cerca de 10 segundos no es exactamente desgarrador de la Tierra, es suficiente. Simplemente parece que no está destinado a ser conducido así, y no lo es. El motor se esfuerza para llegar a 80, mientras que la dirección electrónica es un poco nerviosa. Puede ser un poco estresante tomar curvas a cualquier velocidad real, pero sigue siendo una mejora masiva con respecto a la experiencia de carretera de Smart Fortwo "Oh Dios, oh Dios, todos vamos a morir".

Una vez que salga de un entorno urbano donde las velocidades moderadas y la maniobrabilidad son el rey, el coche se siente como si estuviera fuera de su elemento un poco. Es un auto de carretera útil, pero no es algo que deba considerar si lo que más le gusta es realizar caminatas a campo traviesa. Pero eso no es para lo que está hecho este auto: se trata de diversión y estilo.

Diseñando el automóvil del futuro

El Scion iQ es un automóvil orientado a conductores más jóvenes que desean un automóvil decente y asequible. Una vez que se cumplan esos criterios, el siguiente requisito es el estilo, y es allí donde el iQ espera dejar su huella. Scion ha hecho un trabajo extraordinario al crear comunidades entre sus clientes. Los fanáticos de la marca reaccionan al estilo único y aceptan las diferencias entre sus atracciones y el auto promedio en la carretera. Ya sea que los ames o los odies, cuando ves un Scion conduciendo por el camino, es reconocible como un Scion.

Con el iQ, Scion vuelve a confiar en el estilo para impulsar el automóvil. Cuando una posible compra vaya al lote, serán recibidos con un único precio de $ 15, 265. Los concesionarios pueden tratar de jugar con esto, pero Scion está presionando por una opción de precios única, sin regateo. Y una vez que los compradores se establecen en el Scion, simplemente eligen el color. Solo hay un modelo de iQ, pero hay actualizaciones personalizables disponibles, y Scion confía en que los compradores las profundicen para personalizar sus autos: cosas como las ruedas nuevas y las luces de circulación serán un complemento común.

Scion planea limitar el número de modelos en cada concesionario, por lo que es posible que se siente con su distribuidor y elija las opciones que desee, luego espere a que se entregue el auto. Las demoras pueden molestar a la multitud de gratificación instantánea, pero también pueden prestar a la sensación de individualidad y personalización. Ese auto está hecho específicamente para usted, lo que le dará un sentido intangible de conexión personal.

El diseño es definitivamente peculiar, pero también es original e intrigante. No puede evitar sentirse al menos curioso cuando ve una unidad iQ, y para alguien que busca un automóvil nuevo que quiere un toque de originalidad, el iQ podría ser un gran éxito.

Conclusión

Los tiempos han cambiado. Las antiguas cabezas de engranaje que recorrían el país han sido casi cazadas hasta la extinción por el temible depredador conocido como los altos precios de la gasolina, así como la maldición de la mentalidad ambientalmente responsable. Los muscle cars todavía están por aquí, pero donde una vez fueron el auto elegido, ahora son más bien raros. En su lugar, la generación más nueva de conductores ha comenzado a pensar con más sensatez sobre lo que conducen. Palabras como "eficiencia de combustible" y "ecológico" se han convertido en palabras de moda cuando se compra un automóvil, y Scion se ha dado cuenta rápidamente de ello.

Por $ 15K, hay muchos autos que funcionarán igual de bien en las autopistas que las ciudades, y eso podría ser un problema para el iQ. Coches como el Ford Fiesta, Suzuki SX4 y el híbrido Yaris ocupan el mismo nivel de precios que el iQ. Es indudablemente divertido en las ciudades, con buen manejo y suficiente potencia para llevarlo a donde necesita ir, pero de inmediato tendrá un alcance algo limitado. Eso no quiere decir que el iQ no se administre en la carretera, lo hará, pero por el precio es una compensación.

Donde el iQ realmente brilla es el diseño. Claro, alcanza las mejores 37 mpg de la industria, y es increíblemente ecológico en la construcción simplemente por su tamaño y su huella de carbono relativamente pequeña, pero será el estilo el que gane a los conductores. O no.

El Scion iQ es un automóvil notable que rápidamente encontrará seguidores de culto pequeños pero leales. Cuando el automóvil se lance a nivel nacional para el año 2012, podría convertirse en el nuevo automóvil más popular del año. No es para todos, pero es suficiente para que aquellos a los que apela probablemente lo aborden, lo impulsen y lo promuevan con pasión.