2011 Dodge Avenger Review - Carros - 2019

Anonim

Dodge está en el rebote. Las ventas son enérgicas, y algunos comerciantes informan que es el mejor mes en enero de este año desde que comenzó la crisis económica, según un informe de CNN. Los nuevos modelos, incluido un Jeep Grand Cherokee carnoso que le permite elevar el vehículo para despejar el suelo con solo presionar un botón, han ayudado a que el atribulado fabricante encuentre su lugar. Muchos de los mejores modelos de Dodge y Chrysler están actualizando o retocando el diseño, y el Dodge Avenger 2011 no es diferente.

Curiosamente, Dodge eligió enfatizar ciertas características en el automóvil mientras posponía algunas otras innovaciones, posiblemente hasta el próximo año modelo. En el Avenger, hay dos especificaciones bastante sorprendentes para tener en cuenta. Una es que el motor no está flojo. Después de conducir el Ford Focus 2012, con su motor de 4 cilindros, hacia arriba y hacia abajo de las colinas del sur de California hace un tiempo, recibimos con agrado un sedán más potente.

Probamos la versión Avenger Heat, que cuesta alrededor de $ 23, 000 y tiene luces antiniebla, asientos con calefacción, ruedas de 18 pulgadas, un motor V6 y un diseño más deportivo. El nuevo Avenger tiene un primo cercano, el nuevo Chrysler 200, con un motor y un estilo de tamaño similar, aunque ese vehículo es un poco más elegante y elegante.

Musculoso por fuera, mediocre por dentro

El estilo del Avenger es bastante similar al modelo 2010 con una pronunciada parte trasera redondeada y un diseño musculoso y cuadrado. Nuestro modelo totalmente negro tiene un spoiler trasero y se parece un poco a un muscle car clásico y no a un sedán de negocios.

El interior es una ligera mejora con respecto al último año modelo, que hizo un uso excesivo de plástico, y ahora está cargado con un material extra similar a la tela que agrega un poco de color y estilo. El Avenger realmente no grita alto estilo dentro o fuera, pero es lo suficientemente bueno para este punto de precio y el tamaño inesperado del motor.

Dicho eso, hay algunas sorpresas que nos molestaron. Una es que, cuando te deslizas dentro del automóvil, hay un reposabrazos deslizante que se desliza con demasiada facilidad. De hecho, si utiliza el apoyabrazos para apoyarse un momento mientras desliza los pies, es posible que se deslice a medida que ingresa.

Asiento trasero en el Avenger también es aceptable, no espacioso. En esta clase, tampoco encontrarás ninguna conveniencia adicional: el maletero no se abre, solo se abre. Hay calentadores de asiento, pero solo funcionan en dos modos: apenas calienta y casi demasiado caliente.

Nuevo motor, poder de la vieja escuela

El Pentastar V6 de 3.6 litros y 283 caballos de fuerza del Avenger tiene bastante rugido: el duelo de escape y la postura más amplia hacen que el nuevo Avenger se parezca más a un muscle car real. De hecho, el diseño se ha mantenido en el tiempo, con Dodge siendo uno de los pocos fabricantes de automóviles que todavía insiste en colocar el cambio automático en el piso entre los asientos, y el encendido en el tablero en lugar de la columna de dirección. Al acelerar el motor no hace que tus oídos sangren, pero te hace pensar en una época pasada. El motor es una de las mejores características de este modelo, y también una de las principales razones por las que el auto probablemente lo hará bastante bien para Dodge, ya que a la gente le gusta un motor fornido y fornido.

En nuestras pruebas, el Avenger sonaba genial desde la línea de salida, pero en realidad no te deja sin aliento en una prueba de 0-60, marcando en unos 8 segundos. La potencia es útil en los engranajes superiores para fusionarse en el tráfico y mantener el camino alrededor de curvas cerradas. El Avenger es divertido de conducir en esa sensación clásica de Dodge de sentirse como si el auto se abriera camino, a diferencia de algunos sedanes del mercado extranjero.